氣力輸送設(shè)備在許多行業(yè)的車間中有所采用，物料的輸送過程是在羅茨風(fēng)機(jī)的吹動下完成整個(gè)輸送過程的。這樣的輸送方式目前已經(jīng)應(yīng)用較為廣泛，粉體輸送設(shè)備運(yùn)輸物料的目的是使粉體懸浮于氣體中隨氣流運(yùn)動，并借助高速氣流輸送，最終使物料達(dá)到輸送目的地。因此我們可以看出，只有采用壓力大的氣源，固體粉狀物料只能被氣體帶走。 在輸送物料時(shí)具體有以下的特點(diǎn)：
一：氣力輸送設(shè)備輸送的物料可從幾處想一處集中的輸送，運(yùn)用方便、靈活。輸送管道千變?nèi)f化可隨實(shí)際的地形現(xiàn)場布置，輸送方便，輸送占地面積小，整套輸送系統(tǒng)穩(wěn)定性好，采用管道內(nèi)輸送不受外部環(huán)境的影響，輸送過程獨(dú)立。
二：氣力輸送設(shè)備是在負(fù)壓的狀態(tài)下運(yùn)行，物料和灰塵不會造成外溢飛揚(yáng)，保證了生產(chǎn)車間的衛(wèi)生條件。
三：氣力輸送設(shè)備喂料即進(jìn)料方式比壓送輸送系統(tǒng)中的供料器更為簡單。
四：該氣力輸送設(shè)備適用堆積面較廣或低處的物料輸送（如倉庫、散裝糧的輸送）
五：輸送管道以及整套輸送系統(tǒng)嚴(yán)密性能較好。可有效的防止雜質(zhì)和油、水侵入該系統(tǒng)。有效保證了物料的潔凈。氣力輸送設(shè)備輸送粉狀物料主要利用的動力是流動的低壓氣流，即使是最大型號的氣力輸送設(shè)備，在單位時(shí)間的輸送量均在50噸以內(nèi)，輸送的當(dāng)量距離為450米。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
